Tigkatkan Performa Mobil Kijang Diesel

Cukup enak di pandang dan mudah kalau modifikasi mobil atau motor tidak dengan merusak atau menghilangkan komponen yang akan kita modifikasi, seperti dengan Mobil Kijang LGX yang di kasih Turbo 2LT bawaan Kijang LGX ala Jepang punya. Berikut gambar dan ulasanya.

1. Kalo ada di utamaain beli seperangkat turbo, intake, sama header 2LT sekalian biar keliatan standardnya.

2. Karena mesin sama, jadi gag ada perubahan ketika memasang turbo 2LT dalam segi apa pun langsung plug n play.

3. Pipa dari turbo menuju ke trotle body, bisa di bikinkan dengan pipa aluminium kalo engga stainless byar lebih macing. 

4. Kalo udah masang turbonya, tinggal setting deh busnya. Karena bush turbo sangat kecil pada turbo 2Lt cuma akan terasa sedikit perbedaan pada tenaganya. Nah... untuk itu di perlukan penyetingan bus pada turbonya.
Ada 2 cara untuk menyeting bus pada turbo 2LT yaitu

- Menyeting turbo secara otomatis dengan aplikasi turbo kontrol dengan beberapa merek turbo kontrol yang sudah bayak di pasarkan seperti merk seperti Turbo Smart

 - Menyeting secara manual dengan cara mengganjal kupingan wesgate pada turbo dengan oring. Setel turbo  perlahan  dengan cara menambah 1 per satu ring untuk menyeting bus yang di inginkan. Ingat jangan terlalu menaikan bus turbo terlalu banyak, naikan turbo max 3psi saja, sedangkan turbo 2LT standar bus 2psi jadi max bus yang dinaikan mnjadi 5psi

Sumber : Otomotipss

Related Post: